答：所謂的陶瓷汽缸並非整個(gè)汽缸均為陶瓷，而是在傳統(tǒng)鋁合金汽缸內(nèi)壁電鍍層陶瓷材料，取其多孔性易散熱與硬度高的特性，故較傳統(tǒng)汽缸耐磨耗且
免搪缸，具有：
重量輕(較傳統(tǒng)汽缸輕10%~25%)。
抗高溫(正常潤(rùn)滑下可高達(dá)攝氏1500度以上)。
耐磨耗(陶瓷汽缸硬度高於傳統(tǒng)汽缸2~3倍)。
散熱快(減少鑄鐵汽缸套的隔絕爆炸溫度可迅速往鋁合金本體與散熱鰭片傳遞)。
答:傳統(tǒng)機(jī)車因汽缸頭的汽門閥座在材料與加工技術(shù)的瓶頸問(wèn)題，須靠汽油中的鉛來(lái)協(xié)助潤(rùn)滑與減少磨損，因?yàn)槠椭芯毢幸欢ū壤你U，但近年來(lái)汽缸頭的汽門閥座均已實(shí)施硬化處理，故已不須要再使用一般高級(jí)汽油，而且為更進(jìn)一步降低空氣污染，均改采使用無(wú)鉛汽油。
答:可采取下列方案：
1.因車輛已超過(guò)10年以上，為避免空氣污染與維修問(wèn)題，建議配合環(huán)保暑政策將車輛報(bào)廢，換購(gòu)符合三期法規(guī)的新車。
2.于汽油中添加所謂〝代鉛劑〞以補(bǔ)充無(wú)鉛汽油中含鉛量的不足，目前于加油站與各大汽機(jī)車材料百貨行均有銷售。
3.保持車輛于中低速行駛，盡量避免急加油動(dòng)作與高速行駛，短時(shí)間引擎應(yīng)不會(huì)有立即的損傷。
答:汽油中有一種成份叫〝辛烷值〞，其目的在避免引擎產(chǎn)生爆震，故無(wú)鉛汽油前面的數(shù)字即代表該種無(wú)鉛汽油辛烷值的大小，辛烷值越大對(duì)引擎爆震的防止則愈有幫助，但仍須依據(jù)引擎的壓縮比大小而定，以避免金錢的浪費(fèi)與引擎溫度的過(guò)高。
例如:
壓縮比 建議的無(wú)鉛汽油
9 以下 92無(wú)鉛
9~10 95無(wú)鉛
10以上 98無(wú)鉛
答:所謂的壓縮比是指活塞于下死點(diǎn)時(shí)汽缸的容積與活塞于上死點(diǎn)時(shí)容積的比率。
壓縮比=(排氣量(CC數(shù))+燃燒室容積)/燃燒室容積
答:機(jī)油是潤(rùn)滑引擎機(jī)件的最重要物質(zhì)，故定期更換機(jī)油是保護(hù)愛(ài)車的基本工作，而且機(jī)車廠均會(huì)于保證書中，規(guī)范消費(fèi)者須依原廠所指定的機(jī)油號(hào)數(shù)從事定期更換才能符合保證條件。至于是否須每1000公里更換一次，則需視機(jī)車原廠使用說(shuō)明書的規(guī)定，但養(yǎng)成有定期保養(yǎng)的習(xí)慣，絕對(duì)是保護(hù)愛(ài)車的不貳法門。
答:國(guó)內(nèi)四行程機(jī)車 150CC以下機(jī)種以往均為單汽缸雙汽門設(shè)計(jì)，三陽(yáng)機(jī)車于88年05月份首先推出單汽缸四汽門的悍將1254V機(jī)種，主要強(qiáng)調(diào)的是多汽門車輛于中高速時(shí)進(jìn)排氣效率的提升特性，故在再加速性、極速與油耗方面均優(yōu)于傳統(tǒng)單缸雙汽門的設(shè)計(jì)。
答:機(jī)車引擎于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)排汽門須從事開啟與關(guān)閉的動(dòng)作，每分鐘可高達(dá)數(shù)千次，為保持正常運(yùn)作必須有固定的間隙設(shè)計(jì)，間隙的大小依不同廠牌與機(jī)種而有差異，故有汽門間隙音是屬于正?，F(xiàn)象，汽車同樣有汽門間隙音，只是于駕駛座內(nèi)不容易聽到而已，若刻意將汽門間隙調(diào)小以降低汽門間隙音，會(huì)直接引響到引擎的燃燒效率，進(jìn)而降低引擎馬力的輸出。
答:汽門間隙會(huì)因行駛里程的累積而有些許的變化，因此依據(jù)使用說(shuō)明書定期檢查調(diào)整汽門間隙是必要的。
答:機(jī)車排氣管會(huì)冒煙有下列幾種狀況：
1.若排氣管有藍(lán)色的煙產(chǎn)生，通常是引擎有異常消耗機(jī)油的現(xiàn)象，應(yīng)盡速回經(jīng)銷商處或服務(wù)中心處理。
2.有黑煙產(chǎn)生，則代表引擎有燃燒不完全或混合比調(diào)整不當(dāng)。
3.二行程機(jī)車若因一段時(shí)間沒(méi)有行駛或長(zhǎng)期使用低速行駛，排氣管會(huì)因機(jī)油的累積而產(chǎn)生大量白煙，此屬正常現(xiàn)象，只須高速行駛一段距離或發(fā)動(dòng)車輛原地高速加油，讓殘留于排氣管內(nèi)的機(jī)油燃燒完成后即可消除。
4.二期法規(guī)以后部份車輛于排氣管中加裝觸媒轉(zhuǎn)換器，若于冷車發(fā)動(dòng)時(shí)有短暫或少許的灰白色煙排出，此屬于正?，F(xiàn)象。
答:在車輛問(wèn)題維修中引擎異音是最困難診斷處理的，因有下列幾個(gè)不可控因素：
1.顧客認(rèn)知差異性
2.異音的出現(xiàn)時(shí)機(jī)
3.行駛環(huán)境的影響
4.機(jī)件搭配性的差異性 故當(dāng)顧客認(rèn)為自己的車輛引擎有異音時(shí)可采取下列步驟：
a1.明確告知車行或服務(wù)中心發(fā)生異音的時(shí)機(jī)(什么時(shí)速或環(huán)境？)
a2.原地駐車加油時(shí)是否會(huì)發(fā)生
a3.同型車是否也有共同問(wèn)題點(diǎn)，以厘清是設(shè)計(jì)上機(jī)件正常的囓合音或是個(gè)案質(zhì)量異常
5.接受原廠服務(wù)中心技師的專業(yè)判定，減少任意拆裝引擎的次數(shù)國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者對(duì)引擎的要求有很大差異：
a1.國(guó)內(nèi)顧客要求引擎聲音需〝靜〞且要性能〝佳〞
a2.國(guó)外顧客較不在意正常引擎機(jī)件的囓合音，反而較要求車輛的性能
答:須同型車輛有生產(chǎn)陶瓷汽缸版才可改裝。
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