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全進(jìn)口旗艦踏板——巡弋300

巡弋300采用單缸水冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，日本京濱電噴系統(tǒng)，最大功率21.1kw/7750rpm，最大扭矩2.65kgm/7000rpm；760mm座高；超大置物箱可收納兩頂全盔，雙透鏡大燈；前后雙碟標(biāo)配博世9.1ABS。 

快樂騎士—— Joymax z 300

JOYMAX Z 300采用單缸水冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)被冠以快樂騎士之名，JOYMAX Z300的定位更偏向城市通勤和城際間的小長途出行，主打舒適實(shí)用和性能操控。整體造型一氣呵成，動(dòng)感線性走勢，充滿運(yùn)動(dòng)氣息。

全進(jìn)口復(fù)古騎士——野狼300

野狼300采用的是街車T3同平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，單缸水冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，日本京濱電噴系統(tǒng)，內(nèi)置反向平衡軸，有效抑制單缸機(jī)的震動(dòng)，最大功率27p/rpm8500，最大扭矩2.65kgm/rpm7000；雙搖籃車架，輪胎前110/70-17后140/70-17；前后雙碟標(biāo)配博世9.1ABS；整車重量175kg。

FNX中西結(jié)合的外觀設(shè)計(jì)十分特別，并引入火鳳凰的圖騰式設(shè)計(jì)理念，LED大燈，日行燈將前轉(zhuǎn)向燈結(jié)合在一起，尾燈同樣獨(dú)特，采用一體式設(shè)計(jì)，就像一條無限延伸的隧道，讓人無法忽視它的前衛(wèi)理念。采用150CC三陽TSP極速發(fā)動(dòng)機(jī)，前后還配有進(jìn)口博世10.0ABS。

巡航伴侶——巡弋150

巡弋150采用三陽全新開發(fā)的側(cè)水冷引擎，西門子電噴系統(tǒng)，最大功率9.2KW/8000rpm，最大扭矩12N.m/6000rpm；7.5L大油箱；前后14寸大輪胎，前后雙碟，前輪標(biāo)配博世9.1ABS。

歐式復(fù)古風(fēng)——FiddleIII

三陽FiddleIII搭載四沖程單缸雙氣門125cc水冷發(fā)動(dòng)機(jī)及CBS剎車系統(tǒng)，采用西門子電噴系統(tǒng)，最大功率達(dá)到11.26hp（8000rpm）
最大扭矩11N（6500rpm），這個(gè)動(dòng)力和國內(nèi)同排量的踏板車對(duì)比較算是非常出眾的，并采用了滾子搖臂，動(dòng)力輸出更加穩(wěn)定，電噴水冷前后碟剎這樣的配置就讓FiddleIII和一般125c.c.相比拉開了距離，性能甚至超越150c.c.的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。

悍將S采用125cc三陽T.S.P極速引擎。最大功率：7.5kw/8500rpm，最大扭矩：10Nm/6500rpm。對(duì)比目前市售屬于最強(qiáng)系列的125cc踏板，高出了1.4kw，最大扭矩高出0.3Nm,僅憑官方參數(shù)而言，悍將S將125cc踏板拉進(jìn)了七字頭系列，那么對(duì)比目前市售的125cc，不管是運(yùn)動(dòng)型踏板還是代步型，三陽悍將S在官方參數(shù)上是目前最高功率的125cc踏板。在廈杏基地悍將產(chǎn)品系列也有著10多年的產(chǎn)品沿革，國四階段的悍將以“S”尾綴命名，S代表SUPER，表示與之前大幅度升級(jí)。

tini110小巧靈活，外形簡潔大方，騎乘輕松舒適。發(fā)動(dòng)機(jī)為110cc，風(fēng)冷，國四排放標(biāo)準(zhǔn)，EFI高效電噴技術(shù)，一體式缸頭超靜音，官方測定油耗為2.3L百公里。720mm低坐鞍，騎乘停車更安全。

萌友車——Taking110

Taking110i采用110cc三陽TSP高效發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率5.5KW，最大扭矩7.3N.m，實(shí)際排氣量是111cc。剎車制動(dòng)力的設(shè)定也是偏舒適型，并沒有采用過激的剎車力道。三陽希望將這個(gè)經(jīng)典的小踏板帶給你們，讓大家感受一臺(tái)與眾不同的，清新、Q萌的都市型小踏板。