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在以舒適、便利為主打的踏板車中，運(yùn)動(dòng)型踏板一直是比較孤獨(dú)的存在，不如代步踏板來得經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，也沒有休閑大羊的悠然自得，尤其是中小排踏板車，還是以休閑代步為主。但還是有極少部分企業(yè)在堅(jiān)持著，證明小排踏板也是可以兼顧舒適和運(yùn)動(dòng)的，比如三陽。

在國內(nèi)小排踏板中，能稱得上運(yùn)動(dòng)踏板的車型極少，其中三陽的JET POWER算一個(gè)，它還有個(gè)直接的外號(hào)“小鋼炮”。如今三陽新一代運(yùn)動(dòng)踏板FNX的到來，車輛的外觀配置還有動(dòng)力都有了變化，但運(yùn)動(dòng)踏板的信念從未改變，這是一種傳承。

不過大多數(shù)運(yùn)動(dòng)踏板都是“偏科生”，為了運(yùn)動(dòng)或會(huì)犧牲一些舒適性，因成本關(guān)系，配置方面或有所欠缺，價(jià)格較同級(jí)車型來說相對(duì)偏高。而FNX的出現(xiàn)，將打破這一現(xiàn)象。

一、東西合璧的外觀

FNX取自文意大利文Fenice，意思是中國四大靈獸之一“鳳凰”，外觀融合了“火焰鳳凰”設(shè)計(jì)語言，結(jié)合東方水墨畫與西方油畫風(fēng)格。獨(dú)具一格的外觀使得FNX脫穎而出，跳出了一眾熟悉的日系風(fēng)踏板的怪圈。

敢于打破常規(guī)，這是三陽的態(tài)度，也是一次自我挑戰(zhàn)。

二、誠意十足的配置

從FNX的配置中，我看到了三陽極大的誠意，這是目前國內(nèi)及大多數(shù)踏板車都欠缺的。

1、  全LED燈具

先用一個(gè)動(dòng)圖來展現(xiàn)FNX的大燈和尾燈效果。

大燈為全LED照明，分層式設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近光同亮，兩側(cè)以LED燈帶點(diǎn)綴，整個(gè)大燈呈“U”型設(shè)計(jì)。

前轉(zhuǎn)向燈融入在LED燈帶中，黃色燈源為白色燈源大燈增添一份動(dòng)感。

夜間效果是很不錯(cuò)的，辨識(shí)度很高。如果能有緊急雙閃功能會(huì)更好。

大燈的照明效果，白色LED燈源的亮度很理想，能較好的滿足夜間騎行，后期幾乎可以不用升級(jí)。因?yàn)檫h(yuǎn)近光同亮的設(shè)計(jì)，使得遠(yuǎn)近光效果差距不是很大。

U型意象尾燈，采用多層LED燈圈，疊加式設(shè)計(jì)。給人的感覺很深邃，當(dāng)然，警示效果也很棒。

2、  液晶儀表

全液晶屏與儀表面板是一體的，視角效果很不錯(cuò)，各類行車數(shù)據(jù)顯示很完善，布局合理，可視性好。另外儀表帶有感光功能，可根據(jù)外界光線自動(dòng)調(diào)節(jié)儀表亮度，解決儀表反光現(xiàn)象。

極少數(shù)踏板才有的轉(zhuǎn)速表。電門開啟，電噴自檢時(shí)，隨著轉(zhuǎn)速和速度表跳動(dòng)，不安的心也開始加速跳動(dòng)，這種感覺很奇妙。

3、  前置加油口

前置加油口在三陽其它多款踏板車上都能看到，比如“聽你”，和之前的“小鋼炮”等。除了方便，還能降低車輛的重心（油箱在前腳踏板下），提升操控性能。

4、  前后碟剎

前雙活塞卡鉗、浪花型碟剎盤，后單活塞碟剎，前后均為鋼管咽喉，僅此，就已經(jīng)領(lǐng)先同級(jí)絕大多數(shù)萬年“前碟后鼓”的配置。

雙通道進(jìn)口博世十代ABS

在前后碟剎的基礎(chǔ)上，還增加了進(jìn)口10代博世ABS防抱死系統(tǒng)，且為標(biāo)配，在CBS都要加價(jià)的行情下，F(xiàn)NX顯得非常厚道！在這個(gè)級(jí)別價(jià)位車型，除了FNX，很難找出第二款車型了。

5、  雙槍后避震

前避震出廠標(biāo)配防護(hù)膠套。

后雙槍避震，且可多段調(diào)節(jié)。相比單避震，有更好的穩(wěn)定性和運(yùn)動(dòng)性能。

6、  其他亮點(diǎn)設(shè)計(jì)

鋁合金飛旋腳踏，且為踢出式，日常使用很方便。

前開口式置物盒，行李掛鉤及USB充電接口，為日常騎行提供了更多的便利性。

電門加入了磁性防盜鎖，且集合了油箱蓋、座椅鎖等全車開關(guān)，一把鑰匙控制全車鎖具。

坐下空間滿意，輕松放下一頂四分之三盔，部分國產(chǎn)全盔也可，空間充裕，應(yīng)對(duì)日常城市通勤足夠，基本不用考慮加尾箱（丑爆）了。

線條分明的排氣管有運(yùn)動(dòng)跑車的感覺，個(gè)人比較喜歡，這應(yīng)該是我見過為數(shù)不多的踏板中，漂亮的原廠排氣。

前后12寸輪胎，搭配5輻鋁合金輪轂。

中高端車型上常用的側(cè)支架熄火裝置。

跨級(jí)別的配置，誠意十足，兼顧了安全、運(yùn)動(dòng)與實(shí)用需求，非常難得。

 三、運(yùn)動(dòng)與舒適并存

要想體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性能，勢(shì)必會(huì)犧牲一些舒適性，在運(yùn)動(dòng)車型上更是如此，F(xiàn)NX卻盡可能的兼顧到了兩者。

首先是駕駛姿勢(shì)上，F(xiàn)NX保持了踏板車獨(dú)有的舒適性，駕駛姿勢(shì)輕松悠閑，手臂輕松，座椅舒適，多數(shù)情況下，它還是一輛用于日常通勤的小踏板，所以舒適性很重要。以上是175cm者正常騎行空間演示。

但千萬不要被它舒適的駕駛姿勢(shì)所迷惑，骨子里，這是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)踏板，屬于“扮豬吃老虎”的一類。